• Lettere skittent:
• Felgene er lettere skitne hvis bremsestøvet løsner og metallet kommer frem når man gnir lett med fingeren (bruk hansker) eller hvis det bare sitter skitt fra gaten (støv) på felgene.
• Spray rensemiddel på alle felgene og gå nøye over felgene med felgpenselen. Spyl felgene grundig til alt løstsittende smuss og rensemiddel er fjernet. Drei felgene 180° og gjenta fremgangsmåten. På ømfintlige aluminiums- eller kromfelger kan spylingen etterlate vann- eller kalkflekker. Dette forhindres ved å tørke med trykkluftpistol.
• Middels skittent:
• I dette tilfellet dreier det seg om belegg på overflaten som kun delvis kan fjernes ved å gni hardt med fingeren (bruk hansker). Metallet er fortsatt skittent og ikke klart synlig.
• Spyl felgene med rent vann, slik at alt løstsittende støv fjernes. Arbeid deg fremover fra felg til felg. Påfør rikelig med felgrens på hver enkelt felg og løsne skitten grundig med felgpenselen. Spyl med rikelig med vann. Hardtsittende smuss som ikke lar seg fjerne med penselen, kan skures bort med den harde siden på rengjøringssvampen. Arbeids- og virketiden på felgen bør ikke være mer enn fem minutter. Felgen må holdes våt under hele rengjøringen, slik at det ikke oppstår flekker.
• Svært til ekstremt skittent:
• Svært eller ekstremt skitne felger lar seg ikke vaske rene selv om man gnir hardt på overflaten. Det er ikke mulig å trengre gjennom laget med bremsestøv eller synlig fjerne det ved avspyling. Overflaten på felgen er dekket av et ujevnt lag. I de fleste tilfeller er klarlakken allerede angrepet. Årsaken til dette er minimale skader etter steinsprut som ødelegger det øvre laget med klarlakk. Det er i dette tilfellet både svært vanskelig og tidkrevende å rense felgens overflate. Felger med hull kan kreve etterbehandling med trykkluftsliper og lakkering. Etter grundig vudering av felgkvaliteten kan man bruke felgrengjøringsmiddelet med høyere fortynning. Det forusetter imidlertid at man er svært forsiktig. Enhver uforsiktighet kan føre til store etseskader i felgen og disse lar seg vanligvis ikke utbedre igjen.
• Spyl alle felgene med rent vann, slik at smusslagene på overflaten fjernes. Bearbeid hver enkelt felg grundig med felgrens og felgpensel og spyl straks hver enkelt felg nøye så snart den er ferdigbehandlet. Hvis smusset ikke forsvinner helt, kan rengjøringen gjentas med skuresvamep (eller om nødevendig med stålull). Spyl felgen med korte mellomrom, slik at virke- og bearbeidingstiden for den høykonsentrerte rensevæsken aldri er lenger enn to minutter. Etter spyling gjentas rengjøringen helt til felgen er ren.

• Felger med skinnende eller matt overflate (kromeffekt) må ikke behandles med syreholdig felgrens. Unntak: Bremsestøvet har etset seg ekstremt inn i overflaten. Middelet må imidlertid aldri virke lenger enn ett minutt og må straks spyles bort med rent vann.
• Påfør aldri felgrens på en varm felg! Felgrensemiddelet kan da etterlate striper, misfarging eller flekker. Avkjøl felgene med kaldt vann før behandling.
• Bruk hansker og vernebriller!
• Stålull må aldri brukes på felgen i tørr tilstand. Det må alltid være tilstrekkelig med felgrens på felgen. Drei felgene 180° (ved å skyve bilen fremover eller bakover), slik at også skjulte områder kan behandles.
• Fyll aldri felgrens på en sprayflaske, men på en egnet kunststoffbeholder.
• Sørg for at felgene holdes våte! Pass på at felgrensemiddelet aldri tørker inn!

‹ Tilbake til: Bilpleie